Las más de 11.600 unidades financiadas acumulan 181 millones de millas recorridas en California, lo que reduce de manera directa las emisiones contaminantes. El ritmo de adopción se aceleró con fuerza: la participación en el HVIP creció un 177% entre 2023 y 2024.
La demanda alcanzó un pico extremo en septiembre de 2025, cuando en una sola jornada se recibieron solicitudes por 200 millones de dólares. Lauren Sanchez, presidenta de CARB, calificó el hito global de mil millones como “importante en los esfuerzos de California por reducir la contaminación perjudicial”. Esa presión del mercado confirma que la industria está adoptando la tecnología limpia con convicción. Sin embargo, el gobernador Newsom advierte que los recortes federales a la energía limpia amenazan ese impulso.
Newsom critica recortes federales en energía limpia mientras California alcanza 200 mil cargadores públicos
Nacido en San Francisco, Gavin Newsom ha sido un firme opositor a la administración Trump. En sus declaraciones acusó al presidente de debilitar las inversiones que sostienen el futuro del transporte limpio y de ceder terreno frente a competidores como China. El gobernador subrayó que California lidera el camino hacia una economía competitiva a nivel global.
El programa HVIP, lanzado en 2009, se consolidó como una herramienta eficaz mediante descuentos en el punto de venta. El estado complementa estos incentivos con una red de más de 200.000 estaciones de carga públicas.
Propuesta de nuevos incentivos por casi 500 millones para acelerar la transición
Tras superar los mil millones de dólares en incentivos del programa HVIP, California propuso 500 millones adicionales para acelerar la adopción de vehículos de cero emisiones. La medida responde a la eliminación de beneficios federales. La red de carga del estado supera las 200.000 estaciones de carga públicas y compartidas, así como cerca de 800.000 en hogares. “Estamos liderando el camino hacia un aire más limpio y una economía capaz de competir a nivel global”, afirmó el gobernador Newsom.
